Автоэксперты объяснили последствия смешивания бензина разных марок

Издание «За рулем» проанализировало распространенные среди автомобилистов мифы, касающиеся смешивания топлива, применения октан-корректоров и езды с пустым баком. Эксперты пришли к выводу, что многие из этих действий не несут заявленной угрозы для транспортных средств.

Специалисты опровергли мнение о расслаивании смеси 92-го и 98-го бензинов в топливном баке. Согласно стандартам, плотность всех видов топлива находится в диапазоне от 725 до 780 килограммов на кубический метр при температуре 15 градусов. Из-за незначительной разницы в плотности и постоянной вибрации во время езды жидкости надежно перемешиваются.

Октан-корректоры также не оказывают существенного влияния на характеристики горючего. Подобные присадки способны увеличить октановое число максимум на 1,0–1,5 единицы. Их применение оправдано только в экстренных ситуациях, так как долгосрочные последствия для мотора могут быть непредсказуемыми.

Миф о поломке бензонасоса при низком уровне топлива также не нашел подтверждения. Данный агрегат расположен в специальном пластиковом стакане, который всегда заполнен бензином, что предотвращает его перегрев. Поскольку забор топлива идет со дна, вероятность попадания грязи минимальна. Если горючее заканчивается, насос прекращает создавать давление, и система автоматически отключает его питание.

При этом установка багажного бокса на крышу действительно ведет к увеличению расхода бензина. Ухудшение аэродинамических свойств заставляет автомобиль потреблять на 1–2 литра больше на каждые 100 километров, а на высоких скоростях этот показатель возрастает. Для экономии эксперты советуют перевозить вещи внутри салона или в штатном багажнике.