Российским водителям грозит подорожание китайских шин

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) инициировал расследование относительно целесообразности введения защитных мер против импорта легковых и легких грузовых автомобильных шин. Процесс был запущен в мае 2026 года по заявлению производителей из России, Казахстана и Беларуси, которые обвинили иностранных поставщиков, преимущественно из Китая, в демпинге и снижении объемов продаж местной продукции.

Представители Министерства промышленности и торговли РФ подтвердили вероятность введения повышенных таможенных пошлин, если расследование докажет негативное воздействие растущего импорта на внутренний рынок. Ведомство фиксирует стабильное увеличение поставок шин из-за рубежа на протяжении последних пяти лет, что несет ряд экономических рисков для страны.

Среди основных угроз чиновники выделяют неполную загрузку производственных мощностей российских заводов, сокращение налоговых поступлений, риск увольнений персонала, а также негативные последствия для смежных предприятий химической промышленности. Ситуация обострилась в 2022-2023 годах: после ухода ряда западных брендов китайские компании быстро заняли освободившуюся нишу, предложив цены ниже, чем у отечественных производителей.

Дополнительным фактором, ударившим по продажам российских шинников, стал рост автопарка китайских брендов, которые поставляются с предустановленной резиной из КНР. Это отразилось и на вторичном рынке шин в условиях общего падения спроса на автомобили. В Минпромторге подчеркнули, что продолжают работу с отраслевыми экспертами для защиты интересов локальных производителей.