Эксперт объяснил необходимость замены масла в машинах каждые 5000 километров.

Руководитель направления маркетинга масел Takayama Александр Сосновский пояснил причины, по которым производители японских автомобилей рекомендуют менять моторное масло каждые 5000 километров или раз в полгода. По словам специалиста, определяющим фактором является не пробег, а количество отработанных моточасов.

В крупных японских городах, таких как Токио или Осака, средняя скорость движения составляет около 15 километров в час. При таком темпе 5000 километров пробега равняются 330 моточасам, что является пределом для современных масел класса ILSAC. В России средняя скорость движения выше и достигает 25 километров в час, поэтому аналогичный пробег преодолевается за 200 часов. На быстрое окисление масла также влияет жаркий и влажный японский климат, а также частые пробки, которые препятствуют нормальному охлаждению подкапотного пространства.

Дополнительной причиной частой замены масла является специфика японского автопарка, в котором широко представлены кей-кары с объемом двигателя 660 кубических сантиметров. Из-за наличия турбонаддува эти моторы работают при высоких нагрузках, а малый объем масляного картера, составляющий около 2,5 литров, не позволяет эффективно растворять продукты сгорания. Кроме того, использование маловязких масел класса SAE 20 в целях экономии топлива делает смазочную жидкость уязвимой к деструкции и потере свойств при длительной эксплуатации.