Эксперт рассказал о недостатках подержанных Toyota Corolla Fielder

На российском вторичном рынке автомобилей модель Toyota Corolla Fielder удерживает лидерство среди японских универсалов. Автомобиль третьего поколения, созданный на базе одиннадцатой генерации Corolla, оснащается специфическими силовыми агрегатами, что требует от покупателей внимательного подхода к выбору.

Редактор журнала «За рулем» Сергей Зиновьев пояснил, что бюджета в один миллион рублей достаточно для приобретения 10-12-летней базовой модификации с 1,5-литровым двигателем мощностью 109 лошадиных сил и вариатором. По его словам, помимо расположения руля с правой стороны, основные сомнения вызывают именно эти узлы. Двигатель с распределенным впрыском чувствителен к качеству топлива и требует бензина марки не ниже АИ-95. При заявленном ресурсе в 200 тысяч километров, к отметке в 100 тысяч может появиться повышенный расход масла и растяжение цепи ГРМ. Замена катушек зажигания или помпы может потребоваться еще раньше.

Специалист также отметил, что вариатор K312, несмотря на обещания производителя о длительном сроке службы, на практике часто требует капитального ремонта на пробегах от 150 до 200 тысяч километров, что следует учитывать при планировании расходов. При этом ходовая часть и конструкция автомобиля в целом отличаются надежностью. Среди других минусов эксперт выделил слабую шумоизоляцию, использование бюджетных материалов в отделке салона и небольшой ресурс сайлентблоков передних рычагов.