Китайская компания хочет запустить регулярный рейс через Арктику
Логистическая компания из Китая Sealegend Shipping (SLG) готовит запуск первого регулярного контейнерного маршрута через Арктику. Еженедельный сервис, получивший название «Ледяной шелковый путь», свяжет китайский порт Нинбо и британский Филикстоу, пролегая вдоль побережья России по Северному морскому пути.
Ожидается, что использование данного направления позволит практически в два раза сократить стандартное 40-дневное время в пути между портами, хотя сроки будут зависеть от погодных условий и ледовой обстановки. Разрешения на прохождение судов по маршруту будет выдавать Россия. В 2018 году датская компания Maersk уже тестировала арктический путь, но позже отказалась от него, сославшись на экологические риски и геополитические факторы.
По статистике американской компании Veson Nautical, в прошлом году был установлен десятилетний рекорд: в мире построили 167 судов ледового класса, а на текущий год запланировано создание еще 164 единиц. Эксперты отмечают растущий интерес транспортных компаний к арктическому судоходству, несмотря на риски застревания во льдах.
Член генсовета «Деловой России» Андрей Глушкин считает инициативу прагматичным ответом на изменения в мировой торговле. По его словам, успех проекта опирается на российское управление трафиком, ледокольное сопровождение и строительство специализированного флота. Для Китая маршрут позволяет диверсифицировать логистику в обход нестабильных южных проливов, а для России — монетизировать географическое положение и развивать портовую инфраструктуру.
Председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров Андрей Коган обратил внимание на то, что китайский бизнес рассматривает этот проект как полноценный регулярный сервис. Использование арктического маршрута позволит компаниям из КНР на 40% сократить товарные запасы и снизить вредные выбросы на 50% по сравнению с путем через Суэцкий канал. Особый акцент делается на транспортировке литий-ионных батарей, солнечных панелей и электромобилей, для которых низкие температуры являются благоприятным фактором.
