Загрязнение катализатора приводит к потере мощности двигателя, что вынуждает автовладельцев искать способы решения проблемы. Из-за высокой стоимости новой детали широкое распространение получил метод просверливания отверстий в забитом элементе. Предполагается, что это облегчит выход отработанных газов и может дать незначительный прирост мощности примерно на 1-2 процента. Однако специалисты предупреждают, что подобное вмешательство несет серьезные угрозы для технического состояния автомобиля.

Главный технический риск заключается в образовании керамической пыли в процессе сверления. Полностью удалить эти абразивные частицы из системы невозможно. Со временем они попадают в цилиндры двигателя, действуя как наждачная бумага, что приводит к повышенному расходу моторного масла, падению компрессии и последующей необходимости дорогостоящего капитального ремонта силового агрегата.

Помимо технических проблем, существуют и правовые последствия. Согласно законодательству РФ, модификация катализатора классифицируется как незаконное внесение изменений в конструкцию транспортного средства. За это нарушение предусмотрен штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, а также предписание вернуть автомобиль в исходное состояние. Невыполнение этого требования может привести к аннулированию регистрации. Единственным технически и юридически верным решением остается полная замена вышедшей из строя детали.