С 1 сентября в России вступили в силу изменения в правила проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденные правительственным постановлением. Основной целью поправок стала борьба с пунктами ТО, оформляющими диагностические карты без фактического осмотра автомобилей, который обязателен при регистрации машин старше четырех лет и при смене их собственника.

Госавтоинспекция получила полномочия самостоятельно блокировать доступ недобросовестных операторов к единой базе ЕАИСТО, если в течение года будет зафиксировано два и более случая выдачи фиктивных карт. Ранее для этого требовалось согласование с Российским союзом автостраховщиков. Член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов отмечает, что у операторов сохраняется право обжаловать данное решение. По данным председателя Союза операторов техосмотра Максима Бурдюгова, доля незаконных карт составляет 0,1-0,2% от 10 миллионов документов, ежегодно выдаваемых 3800 операторами.

Нововведения коснулись и передвижных диагностических пунктов. Теперь их работа разрешена только в районах с дефицитом стационарных станций, а график и место размещения необходимо вносить в электронный реестр. Эксперты выражают опасение, что возросшая административная нагрузка может привести к закрытию мобильных линий, оставив жителей северных и удаленных территорий без возможности пройти процедуру.

Для рядовых автовладельцев процесс прохождения ТО практически не изменился, однако из диагностической карты исключили данные о пробеге автомобиля. Автоюрист Дмитрий Дугин пояснил, что это избавит добросовестных водителей от проблем из-за случайных ошибок экспертов, но усложнит покупателям проверку истории подержанных машин. В случае утери СТС или ПТС водители теперь могут предъявить на пункте осмотра расширенную выписку из государственного реестра транспортных средств. Стоит помнить, что при визите на пункт потребуется также оплатить госпошлину в размере 500 рублей.