С 19 по 21 августа китайская и турецкая военно-транспортная авиация совершила серию рейсов на пакистанские авиабазы. За примерно 60 часов самолёты посетили Нур-Хан возле Равалпинди, Масрур в Карачи и Мурид в Пенджабе.

Авиационные трекеры и индийские источники безопасности сообщили о полётах тяжёлых китайских Y-20, турецких C-130 Hercules и Airbus A400M Atlas. Один из турецких бортов распознали по позывному TUAF526. Официальные сведения о характере грузов Анкара и Исламабад не раскрывали, однако эксперты допускают поставки ударных беспилотников, барражирующих боеприпасов, систем борьбы с дронами, элементов ПВО и спутниковой связи.

Особое внимание наблюдатели уделили авиабазе Мурид, связанной с эксплуатацией турецких Bayraktar. Активность пришлась на период после заключения 7 августа Мекканского совместного оборонного договора между Пакистаном, Турцией и Саудовской Аравией. Документ предусматривает рассмотрение нападения на одного участника как агрессии против всех.

Сотрудничество Анкары и Исламабада включает и совместные технологические проекты. В мае 2026 года командующий ВВС Пакистана обсуждал в Турции беспилотные и аэрокосмические разработки. Около 200 пакистанских инженеров участвуют в создании турецкого истребителя KAAN, а стороны рассматривают формальное присоединение Пакистана к программе.

Аналитики The Jerusalem Post связывают происходящее с укреплением взаимодействия Китая, Турции и Пакистана. По их оценке, рост возможностей пакистанской беспилотной авиации и ПВО способен повлиять на баланс сил в Южной Азии. Передачу военных грузов при этом официально не подтвердила ни одна из стран.