Расследование выезда грузового Boeing 767-300 за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Майами сосредоточится на работе систем самолета, действиях экипажа и характеристиках полосы. Об этом сообщил директор Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов» Сергей Мельниченко, комментируя происшествие.

Самолет выполнял рейс Amazon Air из Сан-Хуана и при посадке сначала задел наземное навигационное оборудование, затем столкнулся с фургоном Ford Econoline и Toyota Corolla Cross. После этого лайнер пробил ограждения и остановился в районе стоянки роботакси Tesla, где начался пожар.

По данным Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB), погибли пять человек — все они находились в двух автомобилях. Еще как минимум пятеро получили травмы: двоих доставили в Мемориальную больницу Джексона, троих в критическом состоянии — в травматологический центр Райдера.

Следователи изъяли бортовой и речевой самописцы. В расследовании участвуют 32 специалиста, изучающие, в частности, силовую установку, управление воздушным движением, метеоусловия и факторы выживания. NTSB также проверит, могла ли система аварийной остановки EMAS в конце полосы смягчить последствия. Самолет был выпущен в 1994 году, поэтому специалисты изучат его возраст и историю эксплуатации. Работы на месте происшествия продлятся не менее недели.