Сидите у окна, рассматриваете облака, выбираете ракурс для фотографии — и вдруг замечаете внизу иллюминатора маленькое круглое отверстие. Сначала его легко принять за точку на стекле. Но если присмотреться, возникает вопрос: зачем вообще делать дырочку в окне герметичного самолёта?

У этой детали вполне определённое назначение. Отверстие помогает выравнивать давление между салоном и пространством внутри стеклопакета, а также отводить влагу. Чтобы понять, как это работает, нужно мысленно разобрать иллюминатор на слои.

Окно, за которым находится ещё одно окно

В конструкции, которую описывает авиакомпания Utair, используются три прозрачные панели. Ближайшая к пассажиру защищает остальное остекление от случайных физических повреждений. За ней расположены средняя и наружная панели из прочного акрилового материала.

Маленькое вентиляционное отверстие находится в нижней части средней панели. Оно соединяет воздушный промежуток между панелями с салоном. Сквозного прохода на улицу здесь нет: наружная панель остаётся герметичной.

Во время полёта давление за бортом и внутри самолёта различается. Отверстие позволяет воздуху перемещаться между салоном и полостью стеклопакета, выравнивая давление в этих пространствах. Именно поэтому небольшой канал предусмотрен самой конструкцией.

При чём здесь запотевание

Вторая задача связана с влагой. Отверстие помогает отводить её из пространства между прозрачными панелями и препятствует запотеванию иллюминатора.

Само явление знакомо каждому, кто видел запотевшее домашнее окно: водяной пар при охлаждении может превращаться в мелкие капли на поверхности. Только дома стекло иногда можно протереть, а до промежутка внутри самолётного остекления пассажир не доберётся. Поэтому удаление влаги предусмотрено заранее.

Увидев аккуратное круглое отверстие в описанном месте, не нужно пытаться его закрыть или «исправить». Это рабочая деталь окна. А если сомнение вызывает трещина или другое повреждение, показать его бортпроводнику разумнее, чем самостоятельно определять, насколько оно серьёзно.

О многослойном устройстве иллюминатора и двух задачах маленького вентиляционного отверстия рассказывает журнал авиакомпании Utair.