Минтранс обсуждает легализацию овербукинга — продажи авиабилетов сверх числа кресел в самолёте. Если на рейс придут все пассажиры, перевозчик сможет предложить части из них перенести поездку за денежное вознаграждение, пересесть на следующий рейс или, как один из вариантов, получить место в бизнес-классе.

Авиационный эксперт Роман Гусаров отметил, что нехватка мест может возникать не только из-за запланированной продажи лишних билетов. К таким последствиям способны привести закрытие аэропорта, введение плана «Ковер», задержка рейса или замена самолёта на борт с другой конфигурацией салона. По его мнению, правила должны заранее определять порядок отбора пассажиров и перечень защищённых категорий. В него предлагается включить людей с инвалидностью, пожилых и семьи с маленькими детьми.

В числе обсуждаемых мер — поиск добровольцев, готовых лететь позже, и компенсация до 200% стоимости билета, если проблема выявлена до вылета, а альтернативный вариант не предоставлен в течение суток. Председатель Всероссийской ассоциации пассажиров Илья Зотов считает необходимыми прямые и автоматические выплаты, а также возможность отказаться от участия в такой схеме без дополнительной платы.

Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев подчеркнул, что компенсация не должна лишать пассажира права требовать полного возмещения ущерба по Гражданскому кодексу. Пилотный запуск механизма предлагают рассмотреть на направлениях с частыми рейсами. По оценке Пантелеева, рост загрузки отрасли всего на 1% может дать около миллиона дополнительных сегментов, однако выгода перевозчиков не должна увеличивать неопределённость для пассажиров.