С 1 сентября вступили в силу новые требования к аттестации бензовозов по международной системе ДОПОГ, регулирующей перевозку опасных грузов.

К действующим с 2017 года правилам добавились обязательные испытания цистерн на герметичность и соответствие типу конструкции. Нарушение норм грозит штрафом до 500 тысяч рублей для любого участника перевозки. Само соглашение, к которому Россия присоединилась в 1994 году, необходимо для рейсов внутри страны, а также в СНГ, Турцию, Марокко и Китай.

Несмотря на введение требований, порядок проведения испытаний не определен, а специализированное оборудование и профильные организации отсутствуют, в частности, на Северо-Западе. В результате Госавтоинспекция не пропускает транспорт, а бензовозы без действующего допуска лишены возможности заезжать на нефтебазы.

Новые правила затрагивают весь парк российских автоцистерн для опасных грузов. По данным реестров Росавтодора, это 2253 транспортных средства, принадлежащих 926 компаниям. Невозможность пройти процедуру ведет к сокращению парка доставщиков топлива и создает риски недобросовестной конкуренции и коррупции на дорогах. При этом простой одного бензовоза обходится владельцу в среднем от 30 тысяч рублей ежедневно.