Подержанные китайские автомобили на российском рынке теряют в цене значительно быстрее, чем аналогичные модели европейских и японских марок. Согласно аналитическим данным, за первые четыре года эксплуатации машины из КНР дешевеют на 40–55 процентов.

Эксперты автомобильного рынка связывают эту тенденцию с трудностями при техническом обслуживании. Наиболее частые жалобы владельцев касаются работы электроники, компонентов подвески и турбированных двигателей. Быстрое обновление модельного ряда также затрудняет своевременную доставку оригинальных запчастей и документации в сервисные центры.

Несмотря на данные проблемы, доля автомобилей из Китая на вторичном рынке продолжает расти. По прогнозам аналитиков, к концу 2026 года этот показатель может достичь 10–12 процентов от общего объема продаж подержанных машин.