Американский истребитель пятого поколения F-35 частично создавался с использованием наработок советских авиаконструкторов, считает заслуженный военный лётчик России генерал-майор Владимир Попов. В комментарии RT он указал на сходство хвостовой части F-35, особенно палубной версии F-35C, с советским Як-141.

По словам Попова, советские специалисты ранее разработали поворотное сопло для самолёта с вертикальными взлётом и посадкой, а в 1990-е годы американская сторона получила доступ к соответствующим технологиям. Як-141 стал первым в мире сверхзвуковым самолётом такого типа.

Развитие отечественных СВВП прекратилось из-за высокой сложности и стоимости производства, трудностей эксплуатации и неблагоприятной политико-экономической ситуации на рубеже XX века. Наиболее опасным этапом лётчик назвал переход от вертикального к горизонтальному полёту.

Попов отметил, что разработки по Як-141 всё же повлияли на дальнейшее развитие российской боевой авиации. В частности, управляемый вектор тяги применяется на истребителях Су-30СМ, Су-35 и Су-57, улучшая их лётные и манёвренные характеристики.

26 сентября 1991 года лётчик Андрей Синицын впервые в мире посадил Як-141 на палубу авианесущего крейсера «Адмирал Горшков». Самолёт установил не менее 12 мировых рекордов, связанных с грузоподъёмностью и достижением максимальной высоты при вертикальном взлёте и посадке.