Российский утилизационный сбор не ориентирован специально на китайские и корейские автомобили, которые выпускаются в Казахстане. Об этом корреспонденту ИС «Вести» Роберту Францеву рассказал исполнительный директор Ассоциации РОАД Олег Баринов.

По его словам, сбор поддерживает российское производство, однако нынешняя стратегия отрасли предполагает развитие локальной сборки и предприятий, работающих на базе машинокомплектов. В частности, «АвтоВАЗ» намерен начать выпуск Lada Largus на казахстанских мощностях.

Баринов считает, что устойчивые позиции на рынке смогут сохранить модели с четко определенной нишей. Среди них он назвал автомобили семейства Lada Niva, коммерческий транспорт ГАЗ, а также внедорожники и специализированную технику УАЗ.

Сопоставлять российскую и казахстанскую системы утилизационного сбора, по мнению представителя РОАД, некорректно: они отличаются механизмами расчета коэффициентов и выплат. При этом рост российского сбора примерно в 40 раз существенно снизил экономическую целесообразность экспорта автомобилей в Казахстан.