Всё больше техцентров начинают обслуживать электромобили, рассказал руководитель блока аналитики Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций Евгений Катальницкий в пресс-центре НСН. По его оценке, мастерские, которые первыми осваивают это направление, получают преимущество.

Электрокарам не нужна регулярная замена масла, однако их тормозная система требует особого ухода. В городе автомобиль замедляется за счёт двигателя, поэтому колодки могут почти не использоваться и ржаветь из-за простоя. Обслуживание батареи и электронных систем, отметил Катальницкий, требует узкопрофильных специалистов.