По данным агентства НАПИ, за первые девять месяцев 2026 года в России было реализовано 950,2 тысячи новых легковых автомобилей, что на 7,7 процента превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Однако продажи автомобилей китайских брендов снизились на 21,2 процента, составив 377,1 тысячи единиц.

Рыночная доля машин из КНР сократилась с 54,3 до 39,7 процента. Несмотря на то, что китайские марки по-прежнему удерживают лидерство на российском авторынке, их присутствие существенно уменьшилось.

Положительную динамику продемонстрировали автомобили китайских брендов, сборка которых локализована на территории России. В этом сегменте продажи увеличились на 442,6 процента, достигнув отметки в 140,8 тысячи экземпляров. Доля таких машин на рынке теперь оценивается в 14,8 процента.

Отечественные производители за указанный период продали 255,8 тысячи автомобилей, что отражает снижение на 2,5 процента по сравнению с прошлым годом. Их рыночная доля составила 26,9 процента. Наибольший рост зафиксирован в сегменте иномарок из других стран, продажи которых выросли на 79,2 процента до 133,2 тысячи штук, а доля увеличилась с 8,4 до 14 процентов.

В целом доля импортируемых из Китая автомобилей снизилась почти на 15 процентных пунктов. Одновременно с этим покупатели стали чаще выбирать машины совместного российско-китайского производства и автомобили некитайских марок. Российским брендам удалось сохранить существенную долю рынка, несмотря на незначительное снижение объемов продаж.