В ближайшие 5–10 лет в России может исчезнуть разделение автомобильных дорог на платные и бесплатные. Такой прогноз представил профессор Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин на форуме Kazan Digital Week.

По его мнению, действующую систему финансирования дорожной инфраструктуры может заменить оплата за фактически пройденное расстояние.

Возможные изменения эксперт связал с развитием технологий, научными дискуссиями и экспериментами в разных странах. Предполагается, что вместо существующей системы, основанной на топливных акцизах, автомобилисты будут платить за каждый пройденный километр.

Технические возможности для внедрения такой модели уже имеются. Системы учета пробега используются на большинстве федеральных трасс, дорогах госкомпании «Автодор», а также в Москве и Казани. Это позволяет рассматривать переход к оплате пользования дорогами в зависимости от расстояния поездки.

Подобные механизмы действуют и за рубежом. В 20 штатах США предусмотрен возврат части топливного налога с учетом пробега автомобиля. В Сингапуре стоимость проезда зависит от загруженности дорог.