Участникам кругосветного плавания на лайнере Odyssey не удалось приобрести судно у компании-оператора Villa Vie Residences после приостановки рейса. По информации издания Business Insider, объединение пассажиров под названием Sagar Capital в течение двух месяцев вело переговоры о покупке, однако стороны не смогли прийти к итоговому соглашению.

В кампании по сбору средств приняли участие 169 человек. Член Совета жителей лайнера Пол Монтойя подтвердил журналистам, что инициативная группа намеревалась инвестировать крупную сумму, но собранного капитала оказалось недостаточно для завершения сделки. По его словам, участники переговоров были близки к результату, однако в итоге отказались от этой идеи из-за комплекса юридических и финансовых рисков.

В официальном письме группы Sagar Capital указаны ключевые причины выхода из переговорного процесса. В их число вошли большие долги оператора Villa Vie, обременение судна залогом, потенциальные издержки на процедуру банкротства, а также сопутствующие правовые трудности.

Круизное судно Villa Vie Odyssey вышло в плавание в октябре 2024 года. Программа путешествия длительностью 3,5 года предполагала посещение 425 портов в 147 государствах. Цена пожизненного проживания на борту в рамках тарифа Endless Horizons стартовала от 349 999 долларов. Ради участия в проекте многие путешественники продали свои машины и недвижимость. В частности, супруги Линн и Пол Монтойя вложили в покупку каюты 179 тысяч долларов и ежемесячно доплачивали еще по 6 тысяч долларов.

В конце октября оператор прервал маршрут в камбоджийском порту Сиануквиль, сославшись на резкое подорожание горючего. В ряде азиатских регионов затраты на содержание одной каюты выросли с 1,8 тысячи до 6–8 тысяч долларов в месяц, а переложить эти издержки на клиентов компания не смогла. При этом еще до остановки лайнера пассажиры выражали недовольство из-за перебоев с продуктами питания и отмены части экскурсий.

Руководитель Villa Vie Микаэль Петтерсон сообщил о попытках компании найти новых инвесторов для сохранения лайнера, но не исключил сценария с банкротством. В настоящее время судно продолжает находиться в Камбодже, а дальнейшая судьба круиза остается неизвестной.