Руководство концерна Geely Automobile считает преждевременными заявления о скором уходе в прошлое бензиновых и дизельных силовых установок. Как сообщает «За рулем», на мероприятии, посвященном началу продаж седана Geely Preface L Plus, вице-президент компании Линь Цзе привел аргументы в пользу дальнейшего использования двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

По данным топ-менеджера, в настоящий момент на долю автомобилей с ДВС приходится порядка 70% глобального авторынка. В этот объем включены как традиционные бензиновые и дизельные машины, так и все виды гибридов: «мягкие», классические без подзарядки от внешней сети, а также последовательные и параллельные гибридные модификации. Линь Цзе отметил, что современные покупатели ориентированы на высокотехнологичные «умные» транспортные средства с универсальными силовыми установками, поэтому дальнейшее развитие ДВС будет строиться вокруг глубокой гибридизации и интеллектуализации.

В рамках этой стратегии Geely разрабатывает собственные гибридные комплексы, среди которых традиционная система i-HEV, не требующая подключения к розетке. Концерн намерен поставлять такие автомобили на экспорт, однако точные сроки их появления на зарубежных рынках вице-президент не уточнил.

Ранее генеральный директор Geely Гань Цзяюэ заявлял о планах компании отказаться от проектирования чисто бензиновых моделей в пользу ДВС, интегрированных в гибридные силовые установки. Подобными системами уже оснащаются модели Geely Preface L Plus, Monjaro Plus, Atlas IV, Emgrand V, Monjaro и Preface. Они могут передвигаться исключительно на электротяге со скоростью до 66 км/ч, благодаря чему в условиях городского трафика бензиновый мотор остается выключенным до 80% времени поездки.