В преддверии зимнего сезона автомобилистам следует обратить особое внимание на косвенные признаки, указывающие на развивающиеся неисправности силового агрегата. О том, какие симптомы требуют внеплановой диагностики, изданию «За рулем» рассказал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.

По словам специалиста, к первичным тревожным сигналам относятся запах охлаждающей жидкости, следы масла под припаркованной машиной, снижение уровня технических жидкостей и плавающая рабочая температура мотора. Также эксперт указал на важность осмотра крышки маслозаливной горловины: если светлый налет на ней не пропадает даже после длительных поездок, а уровень масла растет на фоне убывающего антифриза, автомобиль необходимо срочно доставить в сервис. Немедленной проверки требуют и любые предупреждения на приборной панели, такие как индикатор Check Engine, сигналы о падении уровня жидкостей или перегреве, не дожидаясь регламентного техобслуживания.

Никита Родионов пояснил, что осенний осмотр не предполагает превентивной замены всех компонентов, а направлен на оценку состояния смазки и антифриза, проверку герметичности контуров и устранение мелких утечек для сохранения ресурса мотора. Охлаждающую жидкость не нужно менять без причины — достаточно проверить ее уровень, чистоту и температуру кристаллизации, а также осмотреть радиатор, патрубки, расширительный бачок и соединения.

Полная замена антифриза необходима в случаях, когда истек его регламентный срок службы, утрачены рабочие свойства или точный состав залитой жидкости неизвестен. Эксперт предостерег водителей от выбора антифриза по цвету, поскольку одинаковый оттенок не гарантирует идентичности химического состава и совместимости присадок. Доливать следует только продукт аналогичной спецификации, избегая случайного смешивания. Ранее специалист также отмечал, что холодные пуски, заторы на дорогах и игнорирование мелких протечек осенью значительно ускоряют скрытый износ двигателя.