Профильный комитет Европарламента выступил с инициативой смягчить экологические нормы по выбросам углекислого газа для новых машин после 2035 года. Данный шаг позволит автомобильным концернам продолжить выпуск гибридов и традиционных моделей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Европейские законодатели предложили снизить целевой показатель сокращения выбросов CO2 со 100% до 87,5% относительно уровня 2021 года. Кроме того, альтернативное горючее, включая биотопливо, планируется приравнять к источникам с нулевым уровнем загрязнения. Автопроизводителям также откроют доступ к механизму специальных зачетов и кредитов. В частности, использование низкоуглеродистой стали, произведенной в ЕС, даст компаниям дополнительные 7,5% к показателю снижения выбросов.

Отдельные преференции предусмотрены для выпускаемых на европейских заводах компактных электрокаров длиной до 4,2 метра. Каждую подобную машину регуляторы будут учитывать с коэффициентом 1,4, что даст концернам право продавать больше автомобилей с традиционными моторами. В сегменте коммерческих фургонов планку снижения выбросов к 2030 году скорректировали с 50% до 35%, а к 2035 году — со 100% до 80%. В случае окончательного утверждения этих поправок автогиганты смогут пересмотреть свои долгосрочные стратегии и сохранить модели с ДВС в товарных линейках.